Уважаемые пользователи, мы никуда не пропали, в данный момент сайт на восстановлении БД (базы данных). Проблемы с БД вызваны перемещением сервиса на новую (старую) схему работы, с которой мы начинали в 2016 году — бесплатные заказы с алиэкспресс. Всё вернётся — и краше на порядки.
Последний год неудовлетворительной работы сервиса был вызван разработкой нового проекта — это туда уходили всё время и ресурсы. Работа проекта по-новому позволит заказывать в Крым с алиэкспресс вообще бесплатно — заработок будет на других услугах. Выдача посылок будет из ПВЗ популярных маркетплейсов. Нижняя вилка запуска — пара недель, в идеале. Верхняя — полтора месяца. Пожалуйста сохраняйте спокойствие и дайте наконец завершить то, что так долго готовилось — всё увидите сами и все возможные сегодняшние вопросы отпадут.
Пока поставим простую заглушку, чуть позже развернем старый сайт.
Да — до запуска сайт будет работать как новостной блог — просто для заработка на текущие операционные расходы и перезапуск. Вход на основной сайт ПОКА сделаем через любую страницу новости — пролистал новость, внизу переход на сайт. Так будет вплоть до перезапуска.
P.S. сейчас трудное время — возможно, самое трудное после 90-х. Кажется, кругом безысходность и нет выигрышных вариантов.
Но это не так. Самое тёмное время перед восходом — тьма отступит и придёт Рассвет.
Если вы пользуетесь операционной системой Windows 10, вполне вероятно, что однажды вы открыли свой ноутбук и увидели на мониторе гигантскую рекламу компьютерной игры «Rise of the Tomb Raider» компании Square Enix, занимающую всю площадь экрана блокировки. Это результат работы функции “Windows Spotlight” в вашей установке параметров персонализации. К счастью, есть способ ее отключить.
Чтобы убрать рекламу с экрана блокировки в Windows 10, откройте меню Пуск и выберите строку Настройки приложений:
Затем следует выбрать Параметры персонализации и перейти к вкладке Экран блокировки.
Открыв ее, найдите и кликните на ячейку «Полезная информация Windows Spotlight». Можно переключиться на «Изображение» или «Слайд-шоу» в зависимости от ваших предпочтений.
Таким образом вы отключите автоматическое размещение рекламы на экране ноутбука без вашего разрешения.
И наконец, когда вы выбрали новый стиль экрана авторизации, не забудьте отключить опцию «Получать интересные факты, советы, рекомендации и прочее на вашем экране блокировки»:
Теперь вы гарантированно не будете сталкиваться с неожиданными объявлениями о распродажах при следующих попытках авторизации.
Дополнительный совет. Если вас не раздражает реклама и вы хотите видеть контент, соответствующий вашим интересам, можно сообщить Microsoft о своих предпочтениях, кликнув иконку в правом верхнем углу экрана блокировки.
В выпадающем меню можно выбрать одну из двух опций «Я хочу еще!» или «Неинтересно». Первая из них позволит вам получать больше контента, связанного с той или иной рекламой, а вторая будет менять рекламную картинку на другую до тех пор, пока вы не выберете какую-нибудь, а также исключит появление подобного контента в будущем.
Теперь жители американского города Портленда в штате Орегон получили возможность получать электроэнергию на основе безвредных для окружающей среды технологий, просто открыв кран подачи воды в ванной или нажав кнопку смыва в туалете. Как сообщает издание Fast Company, в городе установлена система, разработанная по последнему слову науки и техники, позволяющая получать энергию с помощью воды, протекающей по городским трубопроводам.
В трубопроводах установлены небольшие турбины, которые приводятся в действие проточной водой, а вырабатываемая ими электроэнергия направляется в генератор и оттуда в городскую электросеть.
«Довольно трудно найти новый источник энергии, безопасный для окружающей среды, — сказал генеральный директор местной компании-стартапа Lucid Energy Грегг Семлер. – Самое важное, что здесь всё находится внутри трубы, так что не создаётся никакого вреда рыбе или другим находящимся под угрозой исчезновения видам».
По словам Семлера, системы коммунального водоснабжения, как правило, потребляют много электроэнергии, поэтому новая система генерации поможет снизить затраты на водоснабжение города. Коммунальные службы могут решить, использовать ли дополнительную электроэнергию в своих целях или продавать её для пополнения бюджета.
«У нас уже работает такой проект в Риверсайде в Калифорнии, где электроэнергия используется для уличного освещения в ночное время, — отмечает Семлер. — Днём, когда тарифы на электроэнергию высокие, с помощью системы можно частично компенсировать эксплуатационные расходы».
Хотя мощности вырабатываемой электроэнергии по технологии Lucid Energy, используемой в водопроводной системе Портленда, недостаточно для энергообеспечения всего города, её хватает для функционирования таких отдельных объектов, как школы или библиотеки.
В отличие от других источников зеленой энергии — солнца или ветра — система Lucid может производить электроэнергию круглосуточно, благодаря непрекращающемуся потоку воды. Единственным ограничением в новой технологии является то, что турбины могут генерировать электричество, когда вода течёт естественным образом сверху вниз под действием силы тяжести. Трубы системы Lucid содержат датчики, которые помимо прочего контролируют качество протекающей по трубам воды, что повышает значимость новой технологии и расширяет возможности её применения.
Офтальмолог из Британской Колумбии доктор Гарт Уэбб в настоящее время занимается разработкой бионных линз, которые после имплантации могут дать любому человеку зрение 3x 20/20 независимо от возраста.
По данным CBC, бионные линзы, называемые «окуметрическими бионными линзами» могут положить конец необходимости пользоваться очками, контактными линзами, очками для водителей или прогрессивными линзами за счёт оптимизации зрения, независимо от возраста или здоровья человека.
Уэбб разработал линзы как средство для улучшения зрения и говорит, что все те, кому за 25, являются кандидатами для процедуры, так как линзы позволяют глазу развиваться в полной мере.
«Это обеспечивает такое улучшения зрения, которого мир никогда не видел прежде, — говорит он. — Если обычно вы можете увидеть время на часах с расстояния 3 метров, то с бионными линзами это можно сделать с 10 метров».
Линзы изготовляются под заказ для каждого человека индивидуально. Операция может быть проведена всего за 8 минут, а результаты видны сразу же, утверждает Уэбб. Линзы складываются подобно мексиканскому тако и помещаются в заполненный физиологическим раствором шприц. Затем раствор вводится в глаз, где линзы раскрываются в течение нескольких секунд.
Уэбб в интервью CBC рассказал, что занимается проектом уже 8 лет и на исследования и эксперименты потратил примерно 3 миллионов долларов.
Уэбб вызвала фурор в офтальмологическом мире, представив новые линзы на заседании Американского общества по исследованию катаракты и рефракционной хирургии.
Бионные линзы могут появиться на рынке США и Канады через 2 года в случае успешных результатов клинических испытаний на животных и слепых людях, сказал Уэбб.
Учёный надеется, что новая технология может кардинальным образом изменить методы лечения в офтальмологии и в будущем уменьшит потребность в проведении хирургических операций на глазах с помощью лазера.
Эффективная охрана национальных границ требует людей — и ещё больше людей, если государство находится в плохих отношениях со своим соседом. Но вместо того, чтобы подвергать своих военнослужащих неоправданной опасности, Израиль и Южная Корея начали использовать автономных наземных роботов-охранников, получивших название AMSTAF.
AMSTAF построен частной израильской фирмой Automotive Robotic Industry Ltd. на основе существующей платформы ARGO с формулой 6×6, габариты этого автомобиля-амфибии составляют 3,2 метра в длину и почти 2 метра в ширину. Шесть его колёс имеют привод от пары тихих гибридных электрических двигателей, которые дают достаточную мощность для движения по склонам до 45 градусов. AMSTAF развивает скорость до 50 км в час на ровной местности и 4,2 км в час на воде; способен перевозить свыше 300 кг оборудования и буксировать дополнительный груз весом до 450 кг. Более того, низкое давление в шинах позволяет избежать его подрыва на самодельных взрывных устройствах и противопехотных минах, несмотря на собственный вес почти под тонну.
Реальная ценность AMSTAF заключается в его универсальности. Им можно управлять дистанционно на расстоянии до 14 км или он может быть запрограммирован для автономной работы. На одной зарядке он может работать в течение целого дня. В режиме патрулирования устройство предназначено для автоматического обнаружения и идентификации угроз, как индивидуальных, так и массовых атак «стаей» в любых погодных условиях.
Платформа может быть использована для выполнения целого ряда других задач, таких как борьба с беспорядками, обезвреживание бомб, переговоры об освобождении заложников, и даже заменять спецназ в зависимости от набора оборудования. На него могут устанавливаться устройства нелетального поражения вроде тазеров, установок для стрельбы сетями, распылителей слезоточивых газов. Он также может служить механическим мулом, сопровождающим пешие патрули, и способен управляться с помощью голосовых команд, сказанных в контроллер, носимый на запястье.
Также платформа может быть перепрограммирована на поддержку и снабжение группы солдат, рассредоточенных на местности, на ношение и запуск управляемого оружия или выполнять транспортировку раненых солдат в безопасное место.
Небольшое количество AMSTAF начали патрулирование северной границы Израиля осенью прошлого года, заменив на линии огня более чем 100 солдат. Также они были поставлены на охрану границы по 38-ой параллели в качестве дальних разведчиков.
В статье, опубликованной в журнале Front Line Desk, сообщается, что в радиационных поясах Ван Аллена обнаружен третий пояс, заполненный электронами и протонами высоких энергий. Удерживаемые на месте магнитным полем Земли, радиационные пояса Ван Аллена расширяются и сжимаются в ответ на возмущения Солнца. Хотя эти радиационные пояса впервые были обнаружены ещё в 1958 году, учёные идентифицировали только два пояса, которые простираются на высоте 42.500 километров над поверхностью Земли.
В прошлом году, профессор Дэниел Бейкер из Университета Колорадо в Боулдере и его команда с помощью двойных зондов, запущенных в 2012 году, открыли третий, переходной накопительный пояс. Согласно их исследованию, третий пояс расположен между ранее известными внутренним и внешним поясами Ван Аллена. Этот пояс отличается тем, что он возникает и исчезает, следуя изменениям космической «погоды».
Предназначение этого пояса совершенно ясно — он блокирует электроны-убийцы, не давая им попасть глубже в атмосферу Земли. Из-за своей околосветовой скорости эти электроны могут быть чрезвычайно разрушительны, и они представляют угрозу для космонавтов и орбитальных спутников, и даже могут вызвать повреждение целых космических систем.
Магнитное поле Земли удерживает пояса на месте, но электроны в этих поясах — которые движутся почти со скоростью света — блокируются какой-то невидимой силой, предотвращая их попадание в атмосферу нашей планеты.
До открытия невидимого щита, учёные предполагали, что электроны рассеиваются воздухом в верхних слоях атмосферы планеты — но, похоже, они даже не попадают туда благодаря невидимому электронному щиту Земли.
Теперь, когда ученые знают, что невидимый щит существует, они пытаются определить, как он был сформирован и как именно работает.
Миф: Никакой лист бумаги нельзя сложить пополам более 8 раз. (На самом деле текущий рекорд уже составляет 12 раз, он принадлежит Бритни Гэлливен). Реальность: Если у вас будет достаточно большой лист бумаги – и достаточно энергии для его складывания – вы можете сложить его сколько угодно раз. Однако тут есть одна проблема: Если вы сложите его 103 раза, толщина стопки бумаги превысит размеры известной нам вселенной – 93 миллиарда световых лет. Серьёзно.
Но как лист толщиной в одну десятую миллиметра может стать больше вселенной?
Ответ прост: Экспоненциальный рост. Толщина среднего листа бумаги составляет 1/10 миллиметра. Если вы идеально сложите его пополам, его толщина удвоится. Но вот затем вещи становятся по-настоящему интересными.
Третье складывание даст вам толщину человеческого ногтя.
Семь складываний – и вы получите толщину блокнота в 128 страниц.
10 – и толщина бумаги составит примерно ширину ладони.
23 – и вы получите стопку бумаги высотой в километр.
30 складываний выведут вас в космос. В этот момент ваш листок будет иметь высоту в 100 километров.
Продолжайте складывать. 42 складывания доведут вас до Луны. 51 – и вы окажетесь на Солнце.
Теперь быстро прокрутите до 81-го складывания и получите стопку бумаги толщиной в 127.786 световых лет – это практически равно диаметру Туманности Андромеды (который составляет примерно 141.000 световых лет).
90 складываний дадут 130.8 миллионов световых лет – это больше чем Суперкластер Девы, который имеет диаметр примерно 110 миллионов лет. Суперкластер Девы содержит в себе локальную галактическую группу, в которую входят Туманность Андромеды, наш собственный Млечный Путь, и около сотни других галактик.
И наконец, на 103 складывании вы выйдете за пределы наблюдаемой Вселенной, диаметр которой по приблизительным подсчётам составляет 93 миллиарда световых лет.
Математика удивительна, друзья. Так же, как и сама наша Вселенная.
Команда NASA под руководством Гарольда Уайта приступила к разработке двигателя деформации пространства, способного перемещать объекты быстрее скорости света. С помощью него учёные намерены преодолеть 4,3 световых года, отделяющих нас Альфа Центавра, за две недели. Проект получил название «Скорость».
Несколько месяцев назад физик Гарольд Уайт ошеломил мир космонавтики, объявив, что он и его команда в NASA начали работу по разработке двигателя деформации пространства, способного перемещать объекты быстрее скорости света.
Предложенная им концепция явилась остроумным переосмыслением привода Алькубиерре, и в конечном итоге может привести к созданию двигателя, который будет транспортировать космический корабль до ближайшей звезды в течение нескольких недель – не нарушая законов физики.
Идея двигателя пришла в голову Уайта, когда он анализировал замечательное уравнение, сформулированное физиком Мигелем Алькубиерре. В своей работе 1994 года под названием «Основа Привода: высокоскоростные путешествия в общей теории относительности», Алькубьерре предложил механизм, посредством которого пространство-время может быть «деформировано» как впереди, так и позади космического корабля. По сути дела, если пустое пространство позади звездолёта будет быстро расширяться, а впереди сжиматься, то это будет толкать корабль в прямом направлении. Пассажиры будут воспринимать это как движение, несмотря на полное отсутствие ускорения.
Двигатель искривления сжимает пространство впереди корабля и расширяет позади, что обеспечивает движение корабля.
С точки зрения механики двигателя, объект в виде сфероида будет размещаться между двумя областями пространства-времени с разными свойствами. При этом ничто локально не превышает скорость света, а пространство может расширяться и сжиматься на любой скорости.
Тем не менее, пространство-время достаточно жёсткое, поэтому создание эффектов расширения и сжатия потребует много энергии для преодоления межзвёздных расстояний за разумные временные периоды. Идея Уайта заключается в изменении геометрии самого двигателя деформации — он откорректировал форму кольца Алькубьерре, которая окружала сфероид, сделав его толще и извилистей.
Новый подход может значительно уменьшить необходимое количество экзотической материи. Уайт говорит, что деформация диска может привести в действие пока меньшую массу, чем у космического аппарата «Вояджер-1».
Основой двигателя станет модифицированный интерферометр Майкельсона-Морли, который позволяет измерить микроскопические возмущения в пространстве-времени.
Уайт и его коллеги попытаются сымитировать оптимальный диск Алькубьерре в миниатюре, используя лазеры для возмущения пространства-время с частотой в 10 миллионов герц.
Вначале испытательное устройство реализует кольцо большой потенциальной энергии — путем использования кольца керамических конденсаторов, заряжаемых до напряжения в десятки тысяч вольт.
Уайт указывает, что, физические силы, возникающие от квантованного поля, могут представлять жизнеспособный подход и после этих экспериментов NASA сможет перейти от решения теоретических задач к практическим.
The Lockheed Martin F-35 Lightning II – семейство одноместных и однодвигательных многофункциональных истребителей пятого поколения. Серия предназначена для наземной атаки, разведки, обеспечения воздушного прикрытия с применением технологии «стелс», как для наземных войск, так и для флота. Всего выпускается три модели: F-35A со стандартным взлётом и посадкой, F-35B с укороченным взлётом и вертикальной посадкой, а также F-35C — палубный истребитель флота США с вертикальным взлётом и посадкой, предназначенный для авианосцев. Эта серия стала результатом многолетней амбициозной программы Военных сил США по созданию универсальных истребителей, способных выполнять большой спектр задач. Предполагается, что это новейшее пятое поколение истребителей обеспечит США тотальное превосходство в воздухе.
Однако Пьер Спрэй, создатель F-16 Fighting Falcon, самого массового истребителя четвёртого поколения и один из ведущих авиаконструкторов США, считает, что чрезмерное увлечение авиаконструкторов созданием самолётов с вертикальным взлётом может сыграть с ними злую шутку.
«У F-35C, используемых в авиации ВМС США и Великобритании, центральная секция становится очень толстой – ведь в ней размещена турбина, позволяющая взлетать и садиться вертикально. Крылья, напротив, теперь делают очень маленькими. В результате истребитель становится малоуправляемым, поскольку небольшим крыльям приходится нести многотонную нагрузку основной секции. Это сильно уменьшает манёвренность самолета – ведь крылья создают тягу, нужную для поворота. Нет крыльев – нет поворота».
В прямом воздушном бою такой самолёт будет проигрывать истребителю с традиционной конструкцией. По мнению Спрэя, современный F-35C в воздушной схватке бесполезен: одолеть его может даже созданный ещё в 50-х годах советский МИГ-21, превосходящий F-35C в манёвренности.
Поставляемые Россией в дружественную Индию модификации самолётов-истребителей МиГ-21- 93 «Бизон» и Су-30 МКИ «Иркут» показали себя во всей красе. Во время проведения показательных боёв ВВС Индии на русских истребителях с истребителями F-15С и F-16C/D ВВС США по рассекреченным данным 2004 года, индийские асы нанесли позорное поражение американцам со счётом 9:1. Они же оказались достойными противниками французским «Миражам», в составе эскадрилий которых были новейшие самолёты Mirage-2000C, Mirage-2000-5 и Mirage-2000N.
Не расписывая особо ТТХ этих типов самолётов, надо отметить совпадение их основных характеристик, но только российские «Бизоны» и «Иркуты» сумели дать сто очков вперёд в технике пилотирования ближнего боя. Британские лётчики, получившие возможность протестировать пилотирование индийских истребителей, отозвались о них как о машинах невероятного класса.
По условиям проведения показательных боёв, США были ограничены в применении ракет дальнего радиуса и бортовых РЛС раннего обнаружения многочастотного действия. Аналогично, индийским лётчикам запрещалось использовать РЛС российской комплектации «Барс» и ракеты такого же класса.
Своё поражение американцы объясняли тем, что в учениях Red Flag-2008 приняли лётчики рядового крыла ВВС США, сформированного из опытных и не очень лётчиков, тогда как индийская команда, натасканная русскими инструкторами, сплошь состояла из индийских асов.
Это заявление дезавуировали французские лётчики: «Мы приехали в Америку, чтобы померятся силами с лучшими лётчиками мира, в том числе из Нидерландов и Германии, а заявление американцев о слабом составе их команды не более чем отговорка».
Остаётся только сожалеть, что участия в подобного рода соревнованиях не принимают наши асы на новейших истребителях пятого поколения.
Теперь вы можете любоваться видом Земли из космоса в реальном времени 24 часа в сутки! Новый эксперимент NASA «High Definition Earth Viewing (HDEV)» был запущен 18 апреля 2014 года, и всё необходимое для него оборудование уже развёрнуто за бортом МКС. Набор из 4 коммерческих HD видеокамер был установлен на модуле Columbus несколько дней назад. Все камеры и электроника заключены в герметичные боксы для защиты от космической среды.
Обратите внимание, что экран будет казаться чёрным, когда МКС будет находиться в зоне орбитальной ночи, что происходит каждые 90 минут и длиться около 40 минут.
Также интересно отметить, что некоторые компоненты HDEV были спроектированы студентами – в рамках программы «High Schools United with NASA to Create Hardware (HUNCH)». Команды же студентов будут помогать управлять ходом эксперимента.
HDEV не записывает видео на борту МКС, вместо этого весь видеопоток транслируется на Землю в реальном времени.
То, что под поверхностью Земли текут электронный реки – непреложный научный факт, свидетельством тому служит магнитное поле Земли. У изобретателей в последнее время появлялись различные идеи и прожекты по обузданию этих потоков даровой энергии, но, по слухам, это удалось только великому Николе Тесла.
И вот, идя по стопам Теслы, два бразильских изобретателя — Нильсон Барбоса и Клеристон Леаль — изобрели устройство генерации электроэнергии с поразительным КПД 5000 процентов. Своё детище они назвали «Генератор-перехватчик электронов Земли».
Для работы устройства требуется небольшое количество исходной входной мощности, чтобы инициировать работу, которая затем производит энергию, превышающую подводимую. Устройство малогабаритно, а поэтому может найти широкое применение на транспорте, в быту и бизнесе. Сайт изобретателей утверждает, что потребляемая мощность, необходимая для работы генератора, составляет около 2% от его выходной мощности.
У них имеется несколько типоразмеров генератора. Самый маленький прототип способен генерировать 12,1 кВт мощности, используя всего 21 Вт входной энергии. Блок прототипа весит 1,5 кг и имеет размеры 20x30x15 см. Для среднего дома потребность в электроэнергии составляет около 15 кВт.
Как всегда, в хорошем деле не обошлось без ложки дёгтя – изобретатели привлечены к суду бразильским энергетическим кооперативом за кражу двух счётчиков. В ходе рейда в лаборатории полиция нашла приборы, числящиеся на балансе кооператива, и конфисковала всё оборудование.
Со слов обвиняемых они получили приборы от инженера компании, который присутствовал при проведении опытов, и даже, впоследствии, опубликовал отчёт в Интернете.
Корейский дизайнер Джебьюн Йон разработал кое-что действительно потрясающее. Фактически — он сумел превратить человека в рыбу.
С помощью его разработки — кислородного респиратора Triton, вы можете свободно дышать под водой. Это изобретение в области дайверского снаряжения не требует громоздких баллонов, а потому весьма эргономично.
Регулятор включает в себя пластиковый загубник, который вам требуется просто прикусить. Два крыла по бокам маски работают как эффективные жабры морского животного. Их чешуйчатая текстура скрывает маленькие отверстия, через которые вода всасывается внутрь респиратора. Камеры внутри крыльев отделяют кислород и выпускают жидкость обратно – таким образом, позволяя вам комфортно дышать под водой.
Вот некоторые специфические детали работы Triton.
— Он извлекает кислород под водой благодаря фильтру в форме крошечных отверстий, которые меньше, чем молекула воды.
— Благодаря очень миниатюрному, но весьма мощному компрессору, он сжимает кислород и запасает его в резервуаре.
— Микрокомпрессор респиратора питается от микробатареи, которая представляет собой разработку следующего поколения, имеет размер в 30 меньше существующих на сегодняшний день батарей — и при этом заряжается в 1000 раз быстрее их.
Пытливые умы задают себе вопрос: Будут ли современные авианосцы полезны в войнах будущего? Ответ на этот вопрос – Нет. И причиной тому являются ракеты, подобные той, что вы можете видеть на фотографии: крылатая ракета «Радуга» Х-22 на подвеске стратегического ударного бомбардировщика Ту-22 «Backfire».
Авианосцы являются одним из краеугольных камней ударной военной мощи современных США, и потому многие военные конструкторы задаются вопросом, как можно им противостоять в случае вооружённого конфликта. В то же самое время Пентагон, как это ни странно, по-видимому, достаточно прочно укоренён в прошлом.
Фактически же, авианосцы могут стать бесполезными уже сегодня. Они были незаменимыми боевыми платформами в недавних войнах – без них США не имели бы возможности быстро разворачивать авиационные эскадры на различных театрах операций. Однако это оказалось возможно только потому, что Флот США не имел дела с противником, оснащённым Х-22 или сходным оружием.
Гиперзвуковая крылатая ракета Х-22 способна потопить американский супер-авианосец с расстояния во многие сотни километров, двигаясь на скорости в 5 Маха. Она была сконструирована в Советском Союзе после анализа морских битв Второй мировой. Советские конструкторы задали себе вопрос: Если мы можем атаковать авианосец с большого расстояния, нужно ли нам превосходить его в воздушной мощи? Ответ был очевиден. Так же как линкоры стали бесполезными после появления авианосцев, последние так же могут быть нейтрализованы с большого расстояния быстрыми ракетами, которые невозможно остановить. Именно поэтому и была создана Х-22. В своей новейшей итерации, эта ракета может быть запущена с бомбардировщика с расстояния в 600 километров, и пробить пятиметровую дыру глубиной в 12 метров в борту абсолютно любого судна.
Более того, на сегодняшний день Россия делает эти ракеты и на экспорт: Х-22Е использует конвенциональные боеголовки, однако они так же смертельны для авианосцев, как и более мощные варианты. Зная это – а также то, что Китай, скорее всего, также имеет клоны этих ракет, и другие страны тоже в скором времени их получат – следует задаться вопросом: Действительно ли США нужно больше супер-авианосцев?
Следует признать, что с большой вероятностью следующая крупная морская война превратит авианосцы в линкоры этого века.
Вам следует это знать – iOS 7 и Google Now в Android отслеживают, где вы были, с точностью до минуты. Они хранят записи о местоположении пользователя, чтобы помогать производителям смартфонов поставлять вам персонализированную информацию через гео-привязанные сервисы вроде Siri. Однако детали, которые они отслеживают, идут намного дальше, чем просто знание о том, что вы были в таком-то магазине в субботу – их карты хранят данные о том, КАК ДОЛГО вы были в каждом месте.
Возьмите приведённый выше пример обычного офисного работника. Без всякого чек-ина или любых других действий, iOS 7 сохранила данные о том, как долго он был в офисе каждый день. Другой работник заметил, что его iPhone 5S зафиксировал, как долго он был дома, хотя он даже сообщал ему свой адрес – телефон автоматически пометил это место как «Дом» на основании того, в какое время он в нём был. Пугает? Да, немного. Но чем больше информации ваш телефон имеет о вас, тем больше вы гипотетически можете извлечь из его специализированных сервисов. Однако если эта информация попадёт не в те руки, вы можете оказаться в серьёзных неприятностях.
Но у этой проблемы есть решение. Если вы хотите отключить эту функцию тотальной слежки, пройдите в меню Settings вашего iPhone.
Здесь выберите пункт Privacy.
Нажмите на LocationServices.
Затем опуститесь до пункта SystemServices в самом низу.
Здесь найдите пункт FrequentLocations и выберите его (у некоторых пользователей нет такой опции, причины этого пока неизвестны).
Вот теперь вы можете увидеть всё, что ваш телефон сохранил о вас. Очистите историю и выключите Frequent Locations, чтобы заблокировать функцию отслеживания положения.
Пользователи Google могут увидеть все локации, которые сохранил сервис, на этой странице: https://maps.google.com/locationhistory/b/0 Для Android устройств это зависит от того, какая у вас модель и версия ОС. Но на Android 4.3 или ниже пользователи должны иметь возможность выключить опцию в Google Settings в меню приложений. Зайдите в Google Settings, нажмите Location, затем Location Reporting.
